कच्च्या तेलाचे आयात बिल घसरले

जानेवारीत 18 टक्क्यांनी कमी झाल्याची नोंद

वृत्तसंस्था/नवी दिल्ली

जानेवारी 2026 मध्ये भारताने 211 लाख टन कच्चे तेल खरेदी केले, गेल्या वर्षी जानेवारीमध्ये आयात केलेल्या 212 लाख टन कच्चे तेलाच्या तुलनेत.भारताचा कच्चे तेल आयात खर्च जानेवारीमध्ये वर्षाच्या आधारावर 18.8 टक्क्यांनी घसरून 9.5 अब्ज डॉलर्सवर आला, असे तेल मंत्रालयाच्या आकडेवारीवरून दिसून आले आहे. या काळात आयातीच्या प्रमाणात 0.2 टक्क्यांनी किंचित घट झाली आहे. कमी आयात बिलाचे कारण कच्च्या तेलाच्या कमी जागतिक किमती आहेत. पेट्रोलियम प्लॅनिंग अँड अॅनालिसिस सेल (पीपीएसी) च्या आकडेवारीनुसार, कच्च्या तेलाच्या आयात बिलात घट ही वस्तुस्थिती आहे की जानेवारीमध्ये भारतीय बास्केट क्रूडची सरासरी किंमत प्रति डॉलर 63.08 बॅरल होती, जी गेल्या वर्षीच्या 80.20 डॉलर्स प्रति बॅरलपेक्षा 17.12 डॉलर्स प्रति बॅरल कमी आहे.

जानेवारी 2026 मध्ये भारताने 211 लाख टन कच्चे तेल खरेदी केले आहे तर गेल्या वर्षी जानेवारीमध्ये हेच प्रमाण 212 लाख टन होते. आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत मागणी कमी असल्याने जास्त पुरवठ्याच्या चिंतेमुळे कच्च्या तेलाच्या किमती लक्षणीयरीत्या घसरल्या आहेत. एप्रिल-जानेवारी या कालावधीत, भारताचे कच्चे तेल आयात बिल गेल्या वर्षीच्या 114.1 अब्ज डॉलर्सवरून 12 टक्क्यांनी कमी होऊन 100.4 अब्ज डॉलर्स झाले आहे. कच्च्या तेलाव्यतिरिक्त, भारत द्रवीकृत नैसर्गिक वायू (एलएनजी) आणि द्रवीकृत पेट्रोलियम वायू (एलपीजी) सारखी पेट्रोलियम उत्पादने देखील आयात करतो. ते डिझेल आणि पेट्रोल सारखी उत्पादने देखील निर्यात करते. भारताचे निव्वळ तेल आणि गॅस बिल जानेवारीमध्ये वर्षानुवर्षे 12.8 टक्क्यांनी घसरून 9.5 अब्ज डॉलर्सवर आले.

एप्रिल ते जानेवारी दरम्यान वार्षिक आधारावर बिल 12 टक्क्यांनी घसरून 97 अब्ज डॉलर्सवर पोहोचले आहे. जानेवारीमध्ये भारताची एलएनजी आयात वार्षिक आधारावर 15.3 टक्क्यांनी वाढून 2,808 दशलक्ष मानक घनमीटर (एमएससीएम) झाली, तर पेट्रोलियम, तेल आणि स्नेहक (पीओएल) उत्पादनांची आयात या महिन्यात वार्षिक आधारावर 0.5 टक्क्यांनी वाढली. मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत जानेवारीमध्ये भारताची पीओएल उत्पादनांची निर्यात 10.3 टक्क्यांनी कमी झाली. हे प्रामुख्याने विमान इंधन (एटीएफ), व्हॅक्यूम गॅस ऑइल (व्हीजीओ) आणि इंधन तेल (एफओ) यांच्या निर्यातीत घट झाल्यामुळे झाले.